Der Film verdeutlicht die Folgen von neokolonialen Infrastrukturprojekten wie der „Tren Maya“, an dem auch die Deutsche Bahn beteiligt ist. Gesetzeswidrige Waldrodung, Enteignung von Gemeindeflächen für Transportwege, Industrieparks und Tagebau sowie die Ausweitung des Massentourismus bedrohen die lokale Selbstbestimmung, Ernährungssouveränität und indigene Kultur. Um Widerstand auszuhebeln, hat die mexikanische Regierung das Militär mit Bau und Sicherung des Schienennetzes beauftragt und am Gewinn beteiligt, obwohl es in zahlreiche Menschenrechtsverletzungen verstrickt ist.